PeraturanINR18650E35SSadalah baterai lithium-ion 18650 berkapasitas tinggi 3,6V 3500mAh yang dirancang untuk aplikasi sepeda motor listrik dan kendaraan listrik ringan.
Ini mendukung20A arus pelepasan terus menerusdengan resistensi internal yang terkontrol, memungkinkan pengiriman daya yang stabil dalam kondisi beban tinggi.
Sel mencapai≥ 500 siklus pada retensi kapasitas 80%di bawah siklus standar dan mempertahankan keandalan di lingkungan yang rentan terhadap getaran, dipasang pada kendaraan.
Model ini cocok untuk produsen baterai OEM yang membutuhkan kinerja yang konsisten, stabilitas termal, dan perilaku siklus hidup yang dapat diprediksi.
Kapasitas 3500mAh mendukung jangkauan berkendara yang diperpanjang per siklus pengisian
20A kemampuan pelepasan terus menerus untuk sistem motor listrik torsi tinggi
Resistensi internal yang rendah (≤35mΩ) mengurangi pembentukan panas selama beban berkelanjutan
Dirancang untuk ketahanan getaran dalam paket baterai yang dipasang di kendaraan
Perilaku listrik yang stabil dalam rentang suhu operasi yang luas
Cocok untuk konfigurasi seri dan paralel dalam sistem baterai traksi
PeraturanINR18650E35SS (18650-35E)sel lithium-ion dirancang untuk aplikasi mobilitas listrik di mana baik kepadatan energi dan kemampuan pelepasan diperlukan.
Dengan tegangan nominal 3,6V dan kapasitas 3500mAh, memungkinkan desainer baterai untuk meningkatkan jangkauan sistem tanpa meningkatkan ukuran paket atau berat.
Model ini dimaksudkan untukPengembangan paket baterai B2B, OEM, dan ODM, terutama untuk sepeda motor listrik, sepeda listrik, dan kendaraan listrik ringan.
Karakteristik listrik dan daya tahan mekaniknya membuatnya cocok untuk lingkungan yang melibatkan getaran, variasi suhu,dan operasi arus tinggi terus menerus ketika terintegrasi dengan sistem manajemen baterai yang tepat.
| Parameter | Nilai |
|---|---|
| Model | INR18650E35SS |
| Kimia | Li-ion (INR) |
| Tegangan Nominal | 3.6V |
| Kapasitas | 3500mAh |
| Standar arus muatan | 0.2C (700mA) |
| Max Charge Current (Arus muatan maksimum) | 1C (3500mA) |
| Maksimum arus pelepasan terus menerus | 20A |
| Tegangan pemotongan debit | 2.65V |
| Tegangan Putus Muatan | 4.2V |
| Resistensi Internal | ≤ 35mΩ |
| Berat badan | 50 g |
| Dimensi | 18 mm × 65 mm |
| Kondisi pengujian | Kinerja |
|---|---|
| Siklus standar (0,5C) | ≥ 500 siklus (80% retensi kapasitas) |
| Siklus Daya Tinggi (10A) | ≥ 400 siklus (pengendalian kapasitas 75%) |
![]()
| Kondisi | Suhu |
|---|---|
| Pengisian | 0°C sampai 45°C (maksimal 50°C selama ≤ 1 jam) |
| Penghapusan | 20°C sampai 70°C (20A maksimum pada 60°C) |
| Penyimpanan | ¥40°C sampai 50°C (≤3 bulan) |
Semua data kinerja diukur dalam kondisi laboratorium yang terkontrol dengan manajemen termal yang tepat.
Paket baterai sepeda motor listrik
Sistem tenaga sepeda listrik
Modul penyimpanan energi kendaraan listrik ringan
Perangkat mobilitas dan traksi bertenaga tinggi
Sistem manajemen baterai profesional (BMS) diperlukan untuk aplikasi kendaraan
Menjaga suhu operasi baterai pada atau di bawah 60°C selama pelepasan terus menerus
Konfigurasi paralel membutuhkan kapasitas dan impedansi yang cocok
Hindari kondisi overcharge, overdischarge, dan short circuit
Status penyimpanan yang disarankan (SOC):30~50%
Suhu penyimpanan ideal:10°25°C, lingkungan kering dan berventilasi
Lakukan siklus pembaruan kapasitas setiap6 bulanselama penyimpanan jangka panjang
Jaminan terbatas 18 bulan untuk cacat manufaktur
Garansi batal jika digunakan tanpa BMS yang tepat atau di luar batas operasi yang ditentukan
Tidak bertanggung jawab atas penurunan kinerja yang disebabkan oleh modifikasi atau penyalahgunaan yang tidak sah
| Aspek | INR18650E35SS | Sel standar 18650 |
|---|---|---|
| Kapasitas | 3500mAh | Biasanya 2000~3000mAh |
| Pembuangan Kontinyu | 20A | 5°10A |
| Resistensi Internal | ≤ 35mΩ | Lebih tinggi dan kurang konsisten |
| Kesesuaian untuk aplikasi kendaraan | Dirancang untuk penggunaan traksi | Tujuan umum |
| Stabilitas termal | Dikendalikan di bawah beban | Terbatas di bawah arus tinggi |