Pacific Gas and Electric Company (PG&E) secara resmi telah memperluas program uji coba Vehicle-to-Everything (V2X), dengan menambahkan model-model yang memenuhi syarat dari Tesla, Volvo, dan Nissan ke dalam daftar kendaraan yang memenuhi syarat. Program ini sekarang menawarkan insentif total hingga $17.000 kepada peserta yang memenuhi syarat untuk pemasangan pengisi daya dua arah yang kompatibel dan partisipasi aktif dalam layanan jaringan.
Uji coba yang diperluas ini memanfaatkan baterai kendaraan listrik untuk daya cadangan vehicle-to-home (V2H) dan ekspor energi vehicle-to-grid (V2G). Peserta harus memenuhi persyaratan penggunaan tertentu, termasuk jam partisipasi minimum selama acara permintaan puncak, dan setuju untuk berbagi data kinerja dengan PG&E untuk mendukung penilaian teknologi.
Ini berarti bagi pembeli B2B dan operator armada: Kemampuan V2X dapat mengubah EV dari biaya operasional menjadi aset yang menghasilkan pendapatan atau menghemat biaya. Dengan mengekspor energi yang tersimpan selama periode harga tinggi, armada komersial dapat mengimbangi biaya pengisian daya, mengurangi biaya permintaan puncak fasilitas, dan berpartisipasi dalam pasar energi yang sedang berkembang. Bagi produsen dan pemasok komponen, ini menandakan penerimaan utilitas yang semakin meningkat terhadap aliran daya dua arah, meningkatkan permintaan untuk pengisi daya yang kuat, sistem manajemen baterai, dan solusi manajemen termal yang dapat menahan siklus yang sering.
| OEM | Model yang Memenuhi Syarat | Kompatibilitas Pengisi Daya Dua Arah |
|---|---|---|
| Tesla | Cybertruck, Model 3/Y (trim terpilih) | Tesla Powershare, pihak ketiga CCS |
| Volvo | EX90, EX40 | Wallbox Quasar 2, Fermata Energy |
| Nissan | Ariya, LEAF e+ | Fermata Energy, Dcbel |
Perluasan ini merupakan tonggak penting bagi utilitas AS, yang secara aktif mengeksplorasi baterai EV sebagai aset penyimpanan energi terdistribusi. Jika berhasil, model ini dapat membentuk kembali proposisi nilai ekonomi kepemilikan EV di seluruh segmen komersial dan industri. Uji coba ini berlangsung hingga tahun 2028, dengan hasil sementara diharapkan pada pertengahan 2027.
Teknologi V2X menciptakan permintaan baru untuk siklus baterai dan kecanggihan BMS. Bagi desainer sistem baterai, keahlian kami dalam pengembangan BMS canggih dan pencocokan sel khusus dapat membantu memenuhi persyaratan ketat aplikasi aliran daya dua arah.
