Revoy Mengumpulkan $ 27M Untuk Elektrifikasi Hybrid Tandem Trailer

Revoy Raih Pendanaan Seri A untuk Teknologi Trailer Hibrida

Revoy, sebuah startup truk yang berbasis di San Francisco, telah mengumpulkan $27 juta dalam putaran pendanaan Seri A yang dipimpin oleh Standard Capital, dengan partisipasi dari Doerr Capital, Time Ventures, Y Combinator, dan Leap Ventures. Investasi ini akan mempercepat pengembangan dolly trailer hibrida generasi kedua dengan baterai yang lebih kecil sambil mempertahankan peningkatan efisiensi bahan bakar yang serupa.

Perusahaan baru-baru ini menyelesaikan uji coba bukti konsep selama setahun dengan Ryder Systems dan berencana untuk mengerahkan empat unit tambahan di sepanjang rute sepanjang 200 mil di Pacific Northwest pada akhir tahun 2026, dengan puluhan unit lagi diharapkan beroperasi pada akhir tahun 2027.

Cara Kerja Sistem Hibrida Revoy

Konsep EV Revoy mengintegrasikan paket baterai dan gandar penggerak listrik ke dalam trailer tandem yang pas di antara truk semi diesel konvensional dan trailer kargonya. Sistem ini memberikan bantuan listrik ke penggerak utama, dengan e-axle yang menyalurkan sebagian besar daya untuk akselerasi sementara daya diesel digunakan di mana paling efisien—di jalan raya. Unit tambahan dapat dipasang atau dilepas dalam hitungan menit, menawarkan jalur yang fleksibel bagi armada untuk elektrifikasi.

• Jangkauan sekitar 250 mil per pengisian daya
• Stasiun penukaran baterai sudah beroperasi di Texas dan Arkansas, dengan California dan Oregon direncanakan
• Tanpa biaya di muka untuk armada; model layanan bayar per mil
• Potensi memangkas konsumsi bahan bakar hingga 50%

Implikasi untuk Operator Armada B2B

Pengembangan ini menawarkan cara masuk ke elektrifikasi yang lebih murah dan berisiko lebih rendah dibandingkan dengan membeli traktor baterai-listrik baru. Bagi perusahaan logistik, ini berarti:

• Memasang kembali armada diesel yang ada tanpa mengganti seluruh unit traktor
• Menghindari pengeluaran modal yang tinggi untuk truk BEV baru
• Mempertahankan fleksibilitas operasional dengan pemasangan dan pelepasan yang cepat
• Berpartisipasi dalam model bayar per mil yang menyelaraskan biaya dengan penggunaan

Namun, pembeli B2B harus mempertimbangkan penalti bobot—unit Revoy memiliki bobot sekitar 22.000 pon, yang mengurangi kapasitas kargo. Perusahaan mengklaim dua pertiga muatan dapat mengakomodasi bobot tambahan ini, terutama pada kargo bernilai tinggi yang memenuhi volume sebelum mencapai batas bobot. Pertukaran ini memerlukan analisis cermat terhadap persyaratan muatan spesifik rute.

Konteks Pasar dan Prospek Masa Depan

Putaran pendanaan dan hasil uji coba menandakan meningkatnya kepercayaan pada solusi retrofit hibrida sebagai langkah perantara menuju elektrifikasi armada penuh. Dengan persetujuan peraturan dari NHTSA yang telah diperoleh pada tahun 2023, Revoy diposisikan untuk menawarkan alternatif praktis bagi armada yang mencari pengurangan emisi dan penghematan bahan bakar segera tanpa tantangan infrastruktur kendaraan listrik baterai murni.

Catatan Solusi Pemasok

Trailer hibrida Revoy menghadirkan tantangan integrasi baterai yang unik. Kami menyediakan keahlian dalam merancang sistem baterai yang kuat dan cepat diganti untuk aplikasi daya tambahan semacam itu. Alat online kami (https://tool.liion-batt.com) dapat membantu operator armada dan OEM mengidentifikasi model baterai dengan siklus hidup tinggi yang cocok untuk siklus tugas hibrida yang menuntut ini, mendukung pembuatan prototipe dan pengujian yang cepat.